解读“十四五”民用航空发展规划：未来5年你的飞行将发生哪些变化？

2022-01-07 19:29:50 来源：中国消费商网作者：分享：

本网北京1月7日消息（记者王晶）近日，中国民用航空局、国家发展改革委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》（以下简称《规划》），民航局发展计划司司长韩钧在7日召开的新闻发布会上表示，预计到2025年，中国民用运输机场数量达到270个以上，保障起降架次1700万架次，运输总周转量达到1750亿吨公里，旅客运输量9.3亿人次，货邮运输量950万吨。

资料图（图片来源：CFP）

到2025年民用运输机场数量达到270个以上

民航“十四五”发展分为恢复期和积蓄期（2021年—2022年），增长期和释放期（2023年—2025年）分步实施。记者关注到，上述《规划》强化高质量发展的内涵，在指标设计中增加了便捷高效、创新智慧和绿色发展的目标，其中很多指标都牵涉智慧民航建设的成效。

民航局发展计划司副司长包毅向记者解释称，例如，体现智慧出行的千万级机场旅客全流程无纸化能力、行李全流程跟踪服务水平，预计到2025年分别达到100%和90%；体现智慧物流的货运单证电子化率达到80%；体现智慧运行的千万级以上机场近机位靠桥率达到80%。

此外，空管系统新增主要装备国产化率、主要企业科技研发投入占比也作为体现创新智慧的指标纳入规划，预计到2025年分别达到80%和1%。

重点推进“空中丝绸之路”建设

航空运输网络也是“十四五”期间备受关注的内容，民航局发展计划司副司长张清介绍，按照“周边融、走廊通、通道畅”的导向，着力构建与对外开放格局相适应、安全高效的“一圈六廊五通道”体系。其中，重点推进“空中丝绸之路”建设和增强国际航空货运能力两大工程。

张清透露，预计到2025年，通航国家数量超过70个，其中通航共建“一带一路”国家数量超过50个；中国航空企业占我国国际货运市场份额超过40%。

航空枢纽是航空运输网络建设的重要支撑，值得一提的是，《规划》还明确了国际航空枢纽根据功能定位和区位优势，重点增强洲际连接、国际中转、辐射区域的功能；推动机场与各种交通方式深度融合，形成一批以机场为核心的现代化综合交通枢纽，实现枢纽机场轨道接入率达到80%的规划目标。

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