自“一带一路”倡议发出以来，我国持之以恒将“一带一路”建设落到实处，取得世界有目共睹的实质性丰硕成果。

中老国际铁路通道是由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。修路、架桥、打隧道，要的是真金白银和流血流汗，开会、出报告、喊口号是无法实现的。自2010年中老昆万铁路昆玉先开段开工建设，到2021年12月3日，中老昆万铁路全线通车运营，中国投入了大量货真价实的人力、物力、财力。据中华人民商务部资料，中老昆万铁路建设期间，在老挝境内采购砂、道砟、水泥等材料费用超过36亿元，直接带动老挝当地就业32000余人次，结合工程实施帮助沿线村民改建新建道路水渠、改造房屋、铺设水管等，有效改善了当地基础设施状况，义务支教168人次，义诊看病2650多人次，捐资捐物助学110多万元。

中国以高标准、可持续、惠民生为目标，不断提升共建“一带一路”水平，实现了中老的互利共赢，为中老经济发展开辟了新空间，老挝从“陆锁国”实现成为“陆联国”的飞跃。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将对中国-东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作等产生积极影响。

中国构建人类命运共同体理念与广大发展中国家民意相通。国之交在于民相亲，民心相通作为“一带一路”五通之一，是政策沟通、道路 联通、贸易畅通、货币流通的社会根基和最高追求。中老铁路在建设过程中，双方齐心协力、紧密配合，逢山开路、遇水搭桥，高水平、高质量完成建设任务，以实际行动诠释了中老命运共同体精神的深刻内涵。

谊隧道老挝段施工现场的老挝籍员工通桔说：“我想坐着火车去中国看长城。”34岁的中老铁路老挝员工宋宅·赛雅冯说：“来到老中铁路工作后，我学到了更多知识，使用到了更高端的仪器设备，等以后自己积累了经验和技术，说不定可以成立一家测绘公司，和中国公司合作。”互联互通的根基在心心相通，在实际合作中两国人民增进了理解和互信，为中老实现更高层次以及更深入的合作打下了坚实的基础，相信双方未来在能源、数字经济等领域也将取得丰硕成果。

“一带一路”未来将继续与141个国家和32国际组织走深走实，一步一个脚印推进实施，一点一滴抓出成果，造福沿线国家，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，将为世界和平发展增添新的正能量。（华中师范大学政治与国际关系学院帅慧苹）