【比亚迪回应蒸汽排放质疑】
长城汽车举报比亚迪部分PHEV车型排放不达标事件仍在发酵。
5月29日，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。
比亚迪回应举报争议
一起举报事件，将两家自主车企推向了舆论关注焦点。
5月25日，长城汽车（601633.SH）发布声明称，公司向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。更多内容请看《突发！长城汽车举报比亚迪》图片
当日午间，比亚迪就此事件进行回应，表示长城汽车送检的车辆为自行购买，测试车辆不符合国标要求的送检状态，因此检测结果无效。
对于比亚迪的回应，不少业内人士表示，比亚迪避开了长城汽车举报声明中所指的“要害之处”，并没有明确回应为何用常压油箱替代高压油箱。
据了解，汽车排放的污染物主要分为两部分，一是尾气，二是蒸发污染物，主要来源于汽油挥发。因此，国家对于承载汽油的油箱有着严格的标准限制。
【比亚迪最初是做什么的】
比亚迪最初是做电池电芯的，有锂电池和镍铬电磁换，也就是用在你手机、电脑、平板上以及电钻等工具上。
【比亚迪有多少员工】
2022年财报显示比亚迪拥有员工57万名员工，其中负责生产的员工数量为44.2万人，剩下的是管理人员、行政人员、研发人员、财务人员和销售人员，说明工厂里干活的工人有44.2万人。假设每人每月提高基本工资1000元（一年12000元），那么比亚迪为此需要多支出53亿元。
